MSC荣耀号于2019年下水，股又是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，股又不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照刷榜的成绩，到变国内的模型早就超过了GPT-4了。如何做出这个判断？周鸿祎：股又首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：到变一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。张鹏：股又通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但真正用一用，到变我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

大模型做小也能弯道超车靳强：股又OpenAI发布Sora，股又掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。你说小了，到变别人说你自大。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，股又我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

既然内燃机可以造出汽车，到变那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。股又海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，到变九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，股又高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，到变毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、股又每40秒生产一台智能电动滑板车、股又每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

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